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The square surrounding the St. Sophia Church

第 7-9 天—— 一帆风顺抵达哈尔滨

7月25-27日,371/276/0公里,吉林通化——吉林长春——黑龙江哈尔滨

前往哈尔滨的这几天比较轻松和顺利。到哈尔滨,我们计划休息一天,观光浏览一下,再洗洗衣服(还要收取一个邮包,里面是全部的露营装备!)

Streetfood in Changchun

长春街头排挡

通化至长春的路很好,节省了一些时间。虽然不是高速公路,我们的速度还是可以达到平均100-120公里/小时,尤其是因为大部分路段都设置了车道隔离线,我就不必担心乱换道的车子(小汽车、摩托车、卡车、公共汽车,哦天哪!)。这一天中唯一比较困难的是进入长春市区时,我们在地图软件上找的酒店却一个都找不到了,路也变得又脏又乱,一点都不给力。

 

摩托车真的不让走?

Truck stop on the expressway

卡车停在高速路上

前一天的路太好了,我几乎没注意到不小心进了高速公路。事实上,在百度地图上输入目的地时,我忘记选择“避开高速公路”。在省道上,常常有收费站,但他们会在右边留出空间让摩托车通过(这主要是为了当地农民之类的人考虑)。所以当我来到高速公路入口时,看到右边的路障正好挡着路,而且有破损,我就以为这是摩托车通道。

 

我一直想这路服务真好,直到15分钟以后,看到标识说我们在(接近)高速公路上,这时我才意识到发生了什么。后来Amy告诉我说,绕过路障后,她有听到什么人在我们后面喊叫。哦天哪!

进入高速公路唯一的问题是,收费员总是不容易搞定。多数时候,他们也不知道该怎么办,所以就直接告诉你不可以进。在其中一个收费站,在那里进入黑龙江(我们的第5个省!)时,他们甚至要求出示驾照和机动车登记证!

 

简单——就扮演木木的外国人!

对付这种情况,我们的办法很简单——假装不会说中国话。这基本上天衣无缝。但是我们经过的两个收费站都是把负责人叫了过来,经过几分钟的肢体语言交流,辅以无奈的耸肩。最后,两次都是耸耸肩继续上路,而收费员一个也没看出来。

 

哈尔滨休息日

在哈尔滨时有许多事情需要料理,包括发帖,洗衣服,把新寄来的东西整理装车,以及前往当地的CFMOTO检修部查车。到了哈尔滨后,我们就把车子留在检修部开始处理各种“杂事”,这样正好因为酒店没有提供停车。

第9天,我们终于可以拿出一个下午出去,看看城里各种不同风格的建筑。作为中国东北部的经济枢纽,并且向北与俄罗斯接壤,哈尔滨在历史上受俄罗斯影响颇多。因此城市建筑呈现相当的欧式风格。有段时期,大量的犹太人从俄罗斯移居哈尔滨,因此犹太风格的影响也相当明显(但不幸的是,其中很多都已失修,甚至被毁掉了)。

 

不过用一个下午来休息,象普通游客一样游览,这真的很棒。我们在老城区步行街和索菲亚大教堂拍了一些不错的照片。

 

计划变动

本来,我们计划从哈尔滨向西,但在丹东遇到的摩托车友建议我们继续向北大约1000公里,前往中俄边境。所以我们在休息时查看了一下地图,随即决定绕一下路!所以明天,我们将朝西北方向出发,前往边境小镇满洲里。让我们看看怎么样!

 

About Buck

Buck, originally from New York, first came to China in 2006 traveling with some friends and immediately fell in love with the country, returning frequently including a semester studying at Tsinghua University in 2009. He finally moved to Beijing after graduating from the University of Toronto in 2010. He has a passion for adventure and travel, completing numerous long distance motorcycling and hiking trips around the U.S., Canada, and China including a circumnavigation of the U.S. (13,840km) and a thru-hike of the Appalachian Trail (3,500km). When he's not wandering (and sometimes when he is), Buck works as a web developer and marketing consultant in Beijing.

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